filmy z naszym udziałem

było by miło jak były by też jakie filmy z naszym udziałem można by wklejać linki itp.

boni jeżeli uważasz że to zły pomysł to usuń temat

wkleje swoje dwa:

bordowe MKII (krótko bo tej skorupy mi szkoda)

http://vimeo.com/1075150

ciemny OHC (tego mi nie szkoda)

http://www.vimeo.com/1797421

Spoko, dobra myśl, można na razie w temacie, jak się rozrośnie, to albo się zrobi podforum, albo coś jeszcze innego, muszę swoje poznajdować

eno kurna to jest film z udziałem forda to sie nie liczy ;p ja musze jakis pijacki konkret znaleźćL:D

oj jazda bokiem (drifting) ja po wymianie łożysk w kołach, sprzęgła na wale, przyszłej wymianie poduszki amortyzatora, teraźniajszym szarpaniu sprzęgła przy ruszaniu definitywnie rezygnuje z jazdy bokiem fajna zabawa ale kosztowna ...chyba że jest mokro i ktoś mnie podpuści

ja chyba będę musiał się wybrać sam na działkową bez publiczności i poćwiczyć ale to przed zmianą opon na zimowe

Jankes napisał:

ja chyba będę musiał się wybrać sam na działkową bez publiczności i poćwiczyć ale to przed zmianą opon na zimowe

to była moja pierwsza jazda bokiem właśnie pierwszy raz ćwiczyłem

godles napisał:

Jankes napisał:

ja chyba będę musiał się wybrać sam na działkową bez publiczności i poćwiczyć ale to przed zmianą opon na zimowe

to była moja pierwsza jazda bokiem właśnie pierwszy raz ćwiczyłem

Ale ty masz manual

I że niby na manualu łatwiej?

Boni napisał:

I że niby na manualu łatwiej?

może nie, ale można strzelić ze sprzęgła i pójdzie, a automatem już tak nie zrobisz, a dwa to też kwestia wprawy

No właśnie to tego piję - po latach w automacie, to ja se mogę strzelić, ale w łeb z rozpaczy tylko jak zakręciłem się ostanio manualem to do dupy wszystko było, nic nie kumam z tymi trzema pedałami, a w ASB tylko wkładało się 2 i ogień

a jak to jest jak wciepiemy dwa to bedzie przeciez na 2 wbijał i na jeden co chwila nie lepiej jeden zapiac? i jeszcze mam pytanie, czy zostaje cos z klocków z tyłu jak sie gume w miejscu pali?

Na 2 w A4LD i pochodnych, przynajmniej starszych, blokuje dwójkę, a nie przerzuca 1-2, dopiero na 3 masz automat, który przerzuca.

A co miałoby być z klockami? o opony trzeba się martwić, nie o klocki, no chyba że palisz gumę bo ci sie gaz zupełnie zaciął

boni jak smarzysz laka w miejscu to trzymasz go heblem żeby nie "uciekał" więc klocki tył troche w zadek dostają ale raczej nie za wiele

Ale to nie rzutuje bardzo, jak masz prawidłowo poskładane z prawidłowych części hamule na obu ośkach, to tył zawsze bierze dużo później niż przód, no i kwestia umiejętnego oderwania tyłu, jak już się pali, to wcale nie trzeba tak mocno trzymać na heblach, tylko na gaziorze. Ale nie uczcie się tego w garażu!

mi się udało na kostce laka przypalić transporterem T3 w automacie na LPG wszyscy podziwiali ze zdziwieniem że to jednak spaliło kapcia


dokładnie tym http://polskajazda.pl/Samochody/Volkswagen/Transporter/15501

a nie lepiej zapiać jedynkę na sztywno??

kolejny...

http://vimeo.com/1817671

no właśnie jedynke mnie sie wydaje choc jezdzac na kostce w kołko mogło by za mało byc trzeba by 2 wciepywac: co do A4LD to nie wiem czy ja dokładnie ta skrzynie mam ale mi sie wydaje ze jak sie 2 zapnie to mamy biegi 1 i 2 a nie samo 2, musze to sprawdzic bo mnie ciekawość morduje;p

Trzeba jakiegoś spota zrobić tylko gdzie i to wytestować

blaz napisał:

no właśnie jedynke mnie sie wydaje choc jezdzac na kostce w kołko mogło by za mało byc trzeba by 2 wciepywac: co do A4LD to nie wiem czy ja dokładnie ta skrzynie mam ale mi sie wydaje ze jak sie 2 zapnie to mamy biegi 1 i 2 a nie samo 2, musze to sprawdzic bo mnie ciekawość morduje;p

Jeżeli masz 4 biegi to z pewnością jest to A4LD , powinna mieć sterowanie jednym elektrozaworem

Raczej dwoma, aż tak starej blaz chyba nie ma. A zresztą, po zastanowieniu się, to już nie pamiętam, czy ta zwykła blokuje 2 czy przerzuca 1-2 na pozycji "2", musiałbym poszukać w papirach.

jednak masz racje Boni, jest tylko 2, dopiero na 3 przerzuca od 1-3, ale fajne do 100 przyspieszenie:) jak 3 nie wrzuca ile to pociagnie bezpiecznie 120 na 2?

Ciągnąć to możesz do odcięcia, najwyżej skrzynię pozamiatasz Ale może lepiej napraw kickdown, bo na full KD to 2.9 ASB normalnie powinien zmieniać ok 110km/h, 2.0 trochę niżej, bodaj ok 95, więc normalnie to nie trzeba się bawić w jakieś machanie lewarem a la tiptroniki, tylko gnieciesz gaz i tyle, i tak ASB leci praktycznie po optymalnej krzywej moment/moc.

Boni napisał:

Raczej dwoma, aż tak starej blaz chyba nie ma. A zresztą, po zastanowieniu się, to już nie pamiętam, czy ta zwykła blokuje 2 czy przerzuca 1-2 na pozycji "2", musiałbym poszukać w papirach.

Samochód blaza jest '86 , dwa elektrozawory w Scorpio dopiero od 1989

To nie jest kwestia dwu elektrozaworów, wszystkie A4LD, z jednym i z dwoma działają na "2" tak samo, ale ja nigdy nie pamiętam na 100% jak, tylko na 99%